هیوندای آزرا ۲۰۲۶؛ بررسی جامع و مشخصات فنی

در میان شرکت‌های جدید و ناشناخته واردکننده خودرو با سبد وارداتی بسیار متنوع، جای خوشحالی است که شرکت واردکننده زیرمجموعه کرمان موتور (KTL) نیز اقدام به عرضه و فروش خودرو از میان محصولات هیوندای کره به بازار وارداتی‌های کشور کرده و قصد دارد به زودی مدل آزرا را بار دیگر روانه خیابان کند.

ازاین‌رو به زودی شاهد ورود نسل هفتم هیوندای آزرا ۲۰۲۶ (گرنجور) در بازار کشور خواهیم بود. سدان سایز متوسط نیمه‌لوکس هیوندای که زمانی با ورود در نسخه نسل چهارم در تیراژ بسیار گسترده در بازار ایران غوغا برپا کرد.

معرفی هیوندای آزرا (گرنجور) ۲۰۲۶

هیوندای گرنجور (Grandeur) که در بازار بین‌الملل با نام آزرا (Azera) شناخته می‌شود، سدان سایز متوسط نیمه‌لوکس هیوندای است که پیش از ورود مدل داینستی (Dynasty) به بازار در سال ۱۹۹۶، به‌عنوان پرچم‌دار سواری‌های برند هیوندای شناخته می‌شد.

این خودرو در نسخه نسل چهارم (کد شناسایی TG / از ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۱) در تیراز انبوه از سوی شرکت آسان موتور روانه بازار کشور شد و به دلیل داشتن طراحی جذاب، امکانات رفاهی و ایمنی مناسب و پیشرانه توانمند، به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای وارداتی بازار ایران بدل شد.

واردات انبوه آزرا (گرنجور) تا نسل پنجم ادامه یافت، اما با محدودیت‌های شدید در واردات خودرو به کشور، نسخه نسل ششم آن در تیراژ بسیار پایین پا به بازار گذاشت. حالا قرار است که نسخه نسل هفتم با کد شناسایی GN7 (از سال ۲۰۲۲ تا کنون) با نام هیوندای آزرا ۲۰۲۶ از سوی کرمان موتور روانه بازار کشور شود.

طراحی ظاهری هیوندای آزرا ۲۰۲۶

محصولات هیوندای در دو دهه گذشته تغییرات طراحی بسیار فاحشی را شاهد بوده است. درست همانند آنچه خودروسازان آمریکایی در دهه‌های ۱۹۵۰ تا ۱۹۷۰ میلادی بر خودروهای خود پیاده می‌کردند، هیوندای نیز حداقل هر پنج سال یکبار اقدام به ارائه طراحی بسیار متفاوت از محصولات خود داشت.

نسل هفتم هیوندای آزرا وارداتی کرمان موتور نیز از این مهم مستثنی نیست، چرا که از دیدگاه خطوط شکل‌دهنده بدنه، نه‌تنها ارتباطی به نسل ششم ندارد، بلکه هیچ اثری از طراحی قدیمی خانواده آزرا در بدنه نسل جدید آن دیده نمی‌شود.

از نمای جانبی آغاز کنیم. جایی که آزرا ۲۰۲۶ با داشتن زاویه بسیار نرم ستون‌های A و مخصوصا ستون D، بیشتر به یک سدان کوپه شباهت دارد. دستگیره‌های مخفی درها، خط شخصیت افقی ممتد از چراغ‌های جلو تا عقب، ظاهری بسیار شسته‌رفته اما شیک همانند خودروهای دیپلماتیک را تداعی می‌کند.

طراحی بخش جلو خودرو متشکل از یک نوار باریک پیوسته به‌عنوان سیستم روشنایی در روز و یک جلوپنجره مشبک بسیار بزرگ است که نه‌تنها تقریبا ۹۰ درصد چهره خودرو را تشکیل می‌دهد، بلکه در دو گوشه خود، سیستم روشنایی اصلی را جای داده است.

انسجام طراحی در بخش انتهایی خودرو با سیستم روشنایی عقب در قالب یک نوار بسیار باریک دنبال می‌شود. با این تمایز که بخش انتهایی به جز خط افقی شکل‌دهنده ساختار سپر، عملا هیچ المان بصری نظیر لیپ اسپویلر (Lip Spoiler / برجستگی جزئی روی در صندوق عقب) یا سراگزوز کرومی را به همراه نداشته و بسیار ساده و خلوت است.

خلاصه طراحی نسل جدید هیوندای آزرا (گرنجور) را می‌توان تلاشی برای دوری از طراحی فضایی و حجم‌پردازی اغراق‌شده و ورود به دسته خودروهای نیمه‌لوکس و شکیلی دانست که از نسل ششم آغاز شده و در نسل هفتم امروزی تکامل یافته است.

طراحی داخلی هیوندای گرنجور

نتیجه‌گیری را که در خصوص طراحی بیرونی هیوندای آزرا ۲۰۲۶ ارائه شد، می‌توان در طراحی داخلی کابین به وضوح دید. داشبرد کاملا افقی و ساده خودرو از طریق طاق بزرگ‌شونده مجموعه نمایشگر مرکزی و کلاستر دیجیتال پیوسته از حالت تقارن خارج می‌شود. در طبقه‌ای پایین‌تر، مجموعه دریچه‌های خروجی سیستم تهیوه مطبوع در یک قاب آلومینیومی مات برس‌خورده مخفی شده و برخی از کلید‌های کنترلی فیزیکی در زیر آن قرار گرفته‌اند.

مجموعه کنترلی سیستم تهویه مطبوع خودرو در حقیقت یک نمایشگر لمسی است که در کنار انتقال اهرم دنده الکترونیکی از روی کنسول به پشت سمت راست غربیلک سه‌شاخه D-Cut با طراحی بسیار متمایز، موجب خلوت‌تر و مسطح‌شدن کنسول میانی شده که با سبک طراحی رودری‌ها و دستگیره‌های افقی درها با نورپردازی انتزاعی، جلوه بصری بسیار دلنشینی ایجاد می‌کند.

اگر وجود کلاستر دیجیتال و نمایشگر لمسی پیوسته را نادیده بگیریم، سبک طراحی کلی کابین هیوندای آزرا ۲۰۲۶ شباهت بسیار زیادی به محصولات مفهومی کادیلاک در دهه ۱۹۸۰ میلادی دارد.

با وجود تعلق آزرا به سدان‌های سایز متوسط، موجب نعجب خواهد بود که بدانید فضای صندوق این خودرو که می‌تواند به سادگی تا ۶۰۰ لیتر جا داشته باشد، در حقیقت تنها ۴۸۰ لیتر، یعنی در حد و اندازه برخی خودروهای تولید داخل نظیر تندر ۹۰ و خانواده سمند فضا دارد. همین نکته نشان می‌دهد که فاصله محورهای ۲۸۹۵ میلی‌متری خودرو در حقیقت بیشتر صرف ارائه یک فضای نشیمن جادار و راحت برای سرنشینان شده است. به همین دلیل است که آزرا پتانسیل آن را دارد تا سدانی نیمه‌لوکس خطاب شود.

مشخصات فنی هیوندای آزرا ۲۰۲۶

نسل هفتم هیونداری آزرا در سه تیپ بنزینی، هیبرید و گازسوز (LPG) روانه بازار بین‌الملل شد. بازار خودرو ایران فراتر از یک دهه است که از در اختیار داشتن خودروهای دارای پیشرانه حجیم منع شده است، اما با صدور مجوز آزادسازی واردات خودروهای دارای حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی، امکان دارد که جذاب‌ترین ستاپ پیشرانه آزرا، یعنی نسخه ۳.۵ لیتری V6 تنفس طبیعی تزریق مستقیم ۲۹۶ اسب بخاری ۳۶۶ نیوتون.متری با گیربکس ۸ سرعت اتوماتیک و شتاب اولیه حدود ۷.۵ ثانیه نیز روانه بازار ایران شود.

اما بدون تردید پرفروش‌ترین نسخه وارداتی شرکت KTL (شرکت تجارت بین‌المللی و پشتیبانی کرمان خودرو) از نسخه نسخه تمام هیبرید (HEV یا همان FHEV/فاقد قابلیت اتصال به برقی شهری) خواهد بود که از نوع سیستم هیبرید موازی با موتور ۱.۶ لیتری توربو تزریق مستقیم به همراه یک موتور الکتریکی نصب‌شده در میان پیشرانه و گیربکس بهره می‌گیرد. این ستاپ ضمن ارتقای مجموع توان و گشتاور خروجی مجموعه فنی، در ترافیک‌های کم‌سرعت بار حرکتی خودرو را بر دوش می‌کشد.

ارائه نمونه هیبرید هیوندای آزرا به بازار ایران به آن معنی است که این سدان خوش‌نام دیگر همانند گذشته کم‌توان و ضعیف نیست، اما وزن ۱۷۳۰ کیلوگرمی آن همچنان شتاب اولیه بهتر از حدود ۱۱ ثانیه در اختیار راننده قرار نخواهد داد.

البته جای انتقاد زیادی وجود ندارد، چرا که هدف از ارائه سیستم هیبرید در خودروهای تولید انبوه امروزی، بیشتر تلاش برای کاهش از میزان مصرف سوخت و خروجی پاک‌تر مجموعه فنی در ترافیک‌های سنگین درون‌شهری و برد مفید ارتقایافته با هر بار سوخت‌گیری در رانندگی‌های برون‌شهری است. در نتیجه حداقل می‌توان به مصرف سوخت ترکیبی حدود ۶.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر آن دل خوش کرد.

خوشبختانه سیستم تعلیق در محور جلو از نوع مستقل مکفرسون استرات و در محور عقب از نوع مستقل مولتی لینک است. پس از دیدگاه کیفیت سواری و پایداری، هیوندای آزرا ۲۰۲۶ خودرویی قابل احترام به حساب می‌آید.

مشخصات کلی

ابعاد و ظرفیت ‌ها

آپشن های هیوندای آزرا کرمان موتور

اگر فرض را بر آن بگذاریم که آزرا ۲۰۲۶ وارداتی شرکت کرمان موتور از نسخه‌های عرضه‌شده در کشورهای عربی حاشیه شاخاب پارس باشد، این خودرو می‌تواند سطح امکانات قابل توجهی را به مشتری نهایی ارائه دهد.

به‌عنوان مثال ویژگی‌هایی چون سانروف پانوراما، تنظیم برقی صندلی‌های ردیف جلو به همراه گرم‌کن و تهویه و حافظه، تهویه و گرم‌کن ردیف عقب، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دو کانال به همراه سیستم تصفیه هوا، مجموعه رادارهای سیستم کمک راننده (ADAS)، سنسور پارک جلو و عقب، سنسور نور و باران، سیستم روشنایی تمام LED، مجموعه نمایشگر و کلاستر هر یک به ابعاد ۱۲.۳ اینچ، سیستم صوتی برند بوز (Bose) آمریکا به همراه ۱۴ اسپیکر، نمایشگر هدآپ (HUD)، نمایشگر ۱۰.۲۵ اینچ پنل تهویه مطبوع، در صندوق برقی، پرده برقی درهای عقب، سنسور اثر انگشت برای فعال‌سازی سیستم استارت، سیستم استارت/استاپ، درهای بدون فریم (Frameless)، دستیگره‌های مخفی، پوشش داخلی چرم ناپا با تریم دو رنگ، ۹ کیسه ایمنی هوا، دوربین ۳۶۰ درجه و شارژر بی‌سیم تلفن همراه از مهم‌ترین امکانات ارائه‌شده بر نسخه‌های عرضه‌شده به کشورهای عربی اطراف ایران است.

مزایای هیوندای آزرا ۲۰۲۶

• طراحی بسیار شیک و گیرا
• اعتبار برند در بازار ایران
• اعتبار شرکت عرضه‌کننده
• احتمال عرضه در نسخه ۳.۵ لیتری V6
• امکانات رفاهی و ایمنی قابل توجه
• توان فنی مناسب در نسخه هیبرید
• فضای داخلی جادار و راحت
• مصرف سوخت کم در نسخه هیبرید

معایب هیوندای آزرا ۲۰۲۶ کرمان موتور

• قیمت نهایی قابل توجه
• تیراژ واردات محدود

قیمت هیوندای آزرا ۲۰۲۶ در بازار

قیمت خودرو برای مدل پایه هیوندای آزرا در کشورهای عربی از حدود ۵.۵ میلیارد تومان آغاز شده و در نسخه‌های رده‌بالا می‌تواند تا حدود ۸ میلیارد تومان افزایش یابد. در نتیجه در صورت ورود نمونه‌های فول عرضه‌شده به کشورهای عربی اطراف ایران و فروش خودرو در بازار کشور، این رقم می‌تواند به سادگی بین ۱۰ تا ۱۲ میلیارد تومان برای مشتری ایران آب بخورد.

در نتیجه و بر خلاف گذشته، نباید انتظار رویارویی با یک کره‌ای خوش‌قیمت، رقابتی و پرفروش را در بازار کشور داشته باشیم.

نویسنده: شهاب انیسی